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公路聯(lián)網(wǎng)治超智慧管理解決方案

系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)公路超限超載檢測(cè)站執(zhí)法關(guān)鍵環(huán)節(jié)的記錄,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法案件的在線錄入和網(wǎng)上辦理,規(guī)范治超執(zhí)法。

業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)
常規(guī)的公路治超聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中傳統(tǒng)動(dòng)態(tài)監(jiān)管設(shè)施成本高,完整覆蓋難度大,極易出現(xiàn)監(jiān)管盲區(qū)。公路的管理區(qū)域多元化,警力不足,前置防控手段匱乏;各區(qū)域自建監(jiān)管系統(tǒng)不互通,信息共享度低,響應(yīng)慢,難于應(yīng)付突發(fā)狀況。另外,傳感器需配合圖像視頻實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛車型與驅(qū)動(dòng)軸的精準(zhǔn)識(shí)別,軟件層面要實(shí)現(xiàn)治超車輛數(shù)據(jù)的管理、統(tǒng)計(jì)、表報(bào)分析等,可作為交通部門執(zhí)法系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源。
方案介紹
公路治超聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)建設(shè),依據(jù)目前治超工作形勢(shì),改進(jìn)創(chuàng)新工作方法,支撐超限超載治理常態(tài)化工作,對(duì)治超站點(diǎn)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、聯(lián)合執(zhí)法站點(diǎn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、稱重?cái)?shù)據(jù)、動(dòng)態(tài)稱重?cái)?shù)據(jù)等進(jìn)行分析、實(shí)時(shí)監(jiān)控和推送,有針對(duì)性地開展現(xiàn)場(chǎng)查處工作。 車輛經(jīng)過治超站能實(shí)現(xiàn)不停車無感通過,系統(tǒng)利用圖像識(shí)別技術(shù)獲取到車輛信息、駕駛員信息、車輛所述公司信息等,結(jié)合傳感器數(shù)據(jù),通過平臺(tái)的算法實(shí)時(shí)做出判斷,給出結(jié)論。 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)公路超限超載檢測(cè)站執(zhí)法關(guān)鍵環(huán)節(jié)的記錄,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法案件的在線錄入和網(wǎng)上辦理,規(guī)范治超執(zhí)法。實(shí)現(xiàn)治超案件數(shù)據(jù)、文書數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中全部可查。實(shí)現(xiàn)對(duì)各類站點(diǎn)實(shí)時(shí)情況的運(yùn)行監(jiān)控。實(shí)現(xiàn)對(duì)治超執(zhí)法多部門業(yè)務(wù)協(xié)同情況的監(jiān)管。
不停車無感通過

車輛經(jīng)過治超站能實(shí)現(xiàn)不停車無感通過,系統(tǒng)利用圖像識(shí)別技術(shù)獲取到車輛信息、駕駛員信息、車輛所述公司信息等,結(jié)合傳感器數(shù)據(jù),通過平臺(tái)的算法實(shí)時(shí)做出判斷,給出結(jié)論。

執(zhí)法關(guān)鍵環(huán)節(jié)的記錄

系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)公路超限超載檢測(cè)站執(zhí)法關(guān)鍵環(huán)節(jié)的記錄,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法案件的在線錄入和網(wǎng)上辦理,規(guī)范治超執(zhí)法。

多部門業(yè)務(wù)協(xié)同

實(shí)現(xiàn)治超案件數(shù)據(jù)、文書數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中全部可查。實(shí)現(xiàn)對(duì)各類站點(diǎn)實(shí)時(shí)情況的運(yùn)行監(jiān)控。實(shí)現(xiàn)對(duì)治超執(zhí)法多部門業(yè)務(wù)協(xié)同情況的監(jiān)管。

方案價(jià)值
該方案聚焦“強(qiáng)管提效”,以信息化建設(shè)為抓手,將科學(xué)技術(shù)與高效多元的管理機(jī)制相結(jié)合,建立起項(xiàng)目地圖、進(jìn)度產(chǎn)值、混凝土統(tǒng)計(jì)、VR實(shí)景觀摩等多業(yè)務(wù)板塊聯(lián)動(dòng)的“數(shù)字化智慧工地綜合管理云平臺(tái)”,厘清各個(gè)管理層級(jí)的的權(quán)、責(zé)、利,在項(xiàng)目建社過程中實(shí)施監(jiān)管,通過網(wǎng)格化管理,打通公司、項(xiàng)目?jī)杉?jí)聯(lián)動(dòng)管理壁壘,著力解決施工協(xié)調(diào)組織不到位、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)延時(shí)滯后、材料節(jié)超的問題,全面構(gòu)建起“上下聯(lián)動(dòng)、橫向到邊、縱向到底”的責(zé)任鏈條,統(tǒng)籌力量批量“消化困難”,推動(dòng)項(xiàng)目質(zhì)效雙贏。
降低對(duì)道路的損害
通過多種監(jiān)控手段,對(duì)項(xiàng)目上人、物、事、環(huán)境進(jìn)行全面智能化監(jiān)控,有效提高對(duì)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)測(cè)預(yù)測(cè)能力。及時(shí)發(fā)現(xiàn)不安全狀態(tài),及時(shí)處置,避免事故發(fā)生。
降低對(duì)運(yùn)輸車輛的損害
系統(tǒng)融合多監(jiān)控系統(tǒng),統(tǒng)一管理、統(tǒng)一監(jiān)測(cè)、降低多系統(tǒng)使用管理難度。同時(shí)節(jié)約現(xiàn)場(chǎng)的建設(shè)與維護(hù)的成本。
降低安全危害
減少對(duì)駕駛員和道路安全的危害,降低對(duì)駕乘人員及周邊車輛、建筑、人員的安全傷害。
系統(tǒng)功能
  • 數(shù)據(jù)接入
  • 運(yùn)行監(jiān)控
  • 業(yè)務(wù)監(jiān)控
  • 統(tǒng)計(jì)分析
  • 數(shù)據(jù)查詢
  • 信息管理
  • 數(shù)據(jù)上報(bào)
  • 執(zhí)法管理
  • 執(zhí)法監(jiān)督
  • 執(zhí)法聯(lián)動(dòng)
  • 黑名單管理
  • 失信處罰管理
  • 考核評(píng)價(jià)
  • 信息公示
  • 違法線索預(yù)警設(shè)置
  • 車輛路徑跟蹤管理
  • 現(xiàn)場(chǎng)力量調(diào)度管理
  • 移動(dòng)執(zhí)法終端管理
  • 綜合查詢統(tǒng)計(jì)
  • 治超業(yè)務(wù)監(jiān)督
  • 治超業(yè)務(wù)分析
  • 專題分析
  • 車輛復(fù)檢
  • 查詢統(tǒng)計(jì)及案件抄告移動(dòng)執(zhí)法
  • 數(shù)據(jù)傳輸
  • 系統(tǒng)管理
  • 實(shí)時(shí)信息查看
  • 移動(dòng)執(zhí)法
  • 統(tǒng)計(jì)報(bào)表
應(yīng)用場(chǎng)景
路政執(zhí)法
典型案例
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