
四川路橋集團隸屬“萬億級”企業(yè)蜀道投資集團,是集勘察設(shè)計、工程建設(shè)、智能制造、交通運維和其他業(yè)務于一體的大型企業(yè)集團,總部設(shè)在成都。
擁有公路工程施工總承包特級資質(zhì)和公路行業(yè)甲級設(shè)計資質(zhì),主要從事公路、鐵路、房建、市政、礦山及新能源基礎(chǔ)設(shè)施等“大土木”領(lǐng)域工程建設(shè),下轄60余家全資、控股及參股公司。
四川路橋集團是我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要力量,累計修建各類公路2萬多公里,其中高等級公路上萬公里,大型橋梁3千余座,特長隧道2百余座,遍及國內(nèi)27個省市自治區(qū)。承建了四川省近一半高速公路,承建了長江上三分之一大型、特大型橋梁。創(chuàng)造了多項“中國第一”“世界之最”。代表工程有:建成時山區(qū)峽谷大橋世界第一高塔、世界第二跨徑的懸索橋——赤水河紅軍大橋;世界第三、國內(nèi)第二長的公路隧道——米倉山隧道;世界最大跨徑懸索橋——土耳其恰那卡萊大橋等。
作為國家脫貧攻堅重點交通項目——金陽河特大橋位于金陽縣城農(nóng)場東北側(cè)與改建國道356線起點路段相連,跨越金陽河河谷,止于縣城對岸的木臘溝組團,路線全長800米,其中橋梁全長757.7米。該橋建成通車,將進一步完善涼山州東南地區(qū)和金陽縣公路交通網(wǎng)絡,提升涼山州公路抗災能力、路網(wǎng)服務水平和保障能力。同時,進一步加快地方社會經(jīng)濟發(fā)展,改善少數(shù)民族地區(qū)生活水平,確保區(qū)域內(nèi)人民共享改革開放成果。
金陽河特大橋所在地不僅峽谷深切,而且地震烈度高,需按9級設(shè)防。為了讓大橋順利跨越溝谷,3個高度超過100米的墩柱,采用了四川公路設(shè)計院自創(chuàng)的鋼管混凝土組合格構(gòu)墩——連續(xù)鋼構(gòu)世界第一高墩雅西高速臘八斤大橋的“同款”,減少自重的同時又增加了承載力度。
其中,金陽河特大橋的6號主墩高達196米,相當于65層高樓,比臘八斤大橋最高墩還要高13.5米,世界最高鋼構(gòu)墩橋梁的高度紀錄由此刷新,系同類型橋梁世界第一高墩,成為中國橋梁建設(shè)的最新豐碑。
針對大橋建設(shè)難點,項目承建單位-四川鐵投四川路橋金陽河特大橋項目部為此自行研發(fā)多項“黑科技”,積極探索信息化管理新模式,力克安全風險和技術(shù)難關(guān),確保工程建設(shè)順暢。

2018年4月起,由邁道科技基于《安質(zhì)?!吩贫诵畔⒒张c長期沉淀積累的橋梁施工安全常見風險、隱患條目庫,根據(jù)高墩身橋梁施工安全生產(chǎn)管理特點,結(jié)合工程組織計劃,以施工進度為驅(qū)動,動態(tài)開展全員隱患排查檢查監(jiān)督,確保各項安全措施有效落實,及時發(fā)現(xiàn)的措施弱化與失效問題,有效進行整改治理,形成隱患排查治理閉環(huán)管理。強化項目安全生產(chǎn)管理,防止和減少安全生產(chǎn)事故。同時提升了項目整體安全生產(chǎn)意識,《安質(zhì)保》還以移動應用為載體,為項目全員提供在線國家法律法規(guī)查詢、安全專項方案交底、工程施工規(guī)范公示等便捷化、實時化的掌上安全教育宣傳平臺,有效的推廣“全員安全”管理理念。
至2020年4月底,金陽河特大橋高達196米的6號主墩封頂,較施工進度計劃提前3個月完工,且未發(fā)生一起重大安全生產(chǎn)事故。







