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中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司（新疆烏蔚項(xiàng)目部的上級(jí)投資建設(shè)公司），為加快信息化與公司管理運(yùn)營(yíng)及業(yè)務(wù)發(fā)展的深度融合，依據(jù)“十三五”信息化規(guī)劃，將通過(guò)實(shí)施I4C-2.0信息化重點(diǎn)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)縱向業(yè)務(wù)層級(jí)、橫向管理單元等的穿透。經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)決策，由中國(guó)交建新疆高速公路項(xiàng)目作為公司國(guó)內(nèi)信息化示范工程進(jìn)行相關(guān)建設(shè)。

新疆烏尉高速公路包PPP項(xiàng)目位于“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”新疆境內(nèi)核心區(qū)域，路線總長(zhǎng)達(dá)1308.60公里，總投資約708.4億元，該項(xiàng)目包括世界上最長(zhǎng)的高速公路隧道“天山勝利隧道”，長(zhǎng)度約21公里；該項(xiàng)目的實(shí)施將進(jìn)一步強(qiáng)化我國(guó)與中亞、南亞之間高效的便捷的陸路通道，對(duì)于打造新疆“一帶一路”核心區(qū)、建設(shè)“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”、促進(jìn)南疆地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的推動(dòng)作用，同時(shí)對(duì)保證國(guó)家能源安全和國(guó)防安全起到至關(guān)重要的作用。

一是項(xiàng)目施工環(huán)境復(fù)雜、自然環(huán)境惡劣、項(xiàng)目實(shí)施難度巨大。規(guī)模大、分布廣，點(diǎn)多、面廣、線路長(zhǎng)、資源匱乏，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管控提出很高要求。

二是自然環(huán)境惡劣，地處高海拔、常年積雪的地區(qū)，設(shè)計(jì)、施工難度非常大。全線穿越沙漠區(qū)567公里；沿線涉及鹽漬土423公里。對(duì)工期安排和現(xiàn)場(chǎng)管理是個(gè)巨大考驗(yàn)。

三是工程實(shí)施難度大。特別是烏魯木齊至尉犁項(xiàng)目，全長(zhǎng)323.7公里，全線橋梁長(zhǎng)度131.38公里/440座，特大橋及大橋77座，近95公里，隧道54.98公里/21座，其中天山隧道長(zhǎng)21.5公里，挖填土石方1.34億立方米。

2018年3月，邁道科技基于《安質(zhì)?！沸畔⒒芾砝砟钆c技術(shù)架構(gòu)，結(jié)合中交集團(tuán)安全管理制度要求，歷經(jīng)8個(gè)月時(shí)間，為集團(tuán)建設(shè)《安全巡查管理子系統(tǒng)》，烏蔚總承包項(xiàng)目部及各標(biāo)段施工項(xiàng)目部均可開(kāi)通帳戶(hù)后使用，各級(jí)單位可通過(guò)系統(tǒng)開(kāi)展日常安全檢查及隱患排查，并可根據(jù)系統(tǒng)使用情況及內(nèi)容進(jìn)行分析，對(duì)下屬單位及項(xiàng)目部的安全工作做出量化評(píng)價(jià)。通過(guò)系統(tǒng)規(guī)范檢查、整改、復(fù)查的閉環(huán)管理流程，做到操作可追蹤。